Un viento ligero y cambiante de la salida afectaba a la flota a su salida de Port Phillip Bay, pero los barcos disfrutaban de vientos de mayor intensidad en el estrecho de Bass Strait, donde se producía un baile de posiciones según cambiaba el viento. El mar de Tasmania, famoso por su tiempo traicionero, les esperaba hasta la línea de llegada en Wellington.

Al final del segundo día, Ericsson descendía inexplicablemente a la última posición, incrementando el número de millas entre ellos y los líderes, para desesperación de sus tripulantes. Tras una estrecha batalla con Movistar al inicio de la etapa, ABN AMRO 1 se hacía con su habitual primer puesto en su recorrido por el mar de Tasmania, mientras ABN AMRO 2 dañaba por primera vez la mayor y uno de sus chicos resultaba lesionado, con lo que perdía posiciones respecto a sus rivales.

La etapa a Wellington se decidió en el último momento en un duelo entre Movistar y ABN AMRO 1, con victoria final para el primero por escasos 9 segundos, la final más reñida en la historia de esta regata. Ericsson provocaba la controversia cuando decidía retirarse poco antes del final para que su tripulación de tierra pudiese efectuar las reparaciones en el barco.